Answer
Kadmiumplatering was histories die standaard vir lugvaart as gevolg van sy smeerbaarheid en uitstekende korrosiebestandheid. As gevolg van sy hoë toksisiteit en omgewingsregulasies (REACH/RoHS), het Sink-Nikkel (Zn-Ni) egter die voorkeuralternatief geword. Zn-Ni bied vergelykbare of voortreflike soutspuitweerstand ($>1000$ uur) en vertoon beter galvaniese verenigbaarheid met aluminiumbehuizings. Die belangrikste is dat Zn-Ni-plateringsprosesse oor die algemeen minder waterstofevolusie behels, alhoewel hoësterkte-koolstofstaalringe ($>40$ HRC) steeds 'n verpligte ontbrosingsbak vereis om vertraagde brosbreuk te voorkom.