Answer
El revestimiento de cadmio fue históricamente el estándar para la industria aeroespacial debido a su lubricidad y excelente resistencia a la corrosión. Sin embargo, debido a su alta toxicidad y a la normativa medioambiental (REACH/RoHS), el Zinc-Níquel (Zn-Ni) se ha convertido en la alternativa preferida. Zn-Ni proporciona una resistencia a la niebla salina comparable o superior ($>1000$ horas) y exhibe una mejor compatibilidad galvánica con carcasas de aluminio. Fundamentalmente, los procesos de revestimiento de Zn-Ni generalmente implican menos desprendimiento de hidrógeno, aunque los anillos de acero al carbono de alta resistencia ($>40$ HRC) aún requieren un horneado obligatorio para desfragmentar para evitar una fractura frágil retardada.
