Knowledge Answer

De ce s-a defectat un inel de reținere prin „Forfecare” în loc de „Deformarea canelurii” într-un ansamblu de oțel pentru scule?

2026-06-16 FAQ

În ansamblurile în care carcasa/arborele este fabricat din oțel de scule călit ($HRC > 50$), canelura nu va ceda sau nu se va „rula”. Prin urmare, sarcina axială completă este transmisă inelului ca efort pur de forfecare. Inelul cedează atunci când efortul de forfecare $\tau = \frac{P}{\pi \cdot D \cdot t}$ depășește rezistența la forfecare $\tau_{ult}$ a materialului inelului. Aceasta este brusc,...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

În ansamblurile în care carcasa/arborele este fabricat din oțel de scule călit ($HRC > 50$), canelura nu va ceda sau nu se va „rula”. Prin urmare, sarcina axială completă este transmisă inelului ca efort pur de forfecare. Inelul cedează atunci când efortul de forfecare $\tau = \frac{P}{\pi \cdot D \cdot t}$ depășește rezistența la forfecare $\tau_{ult}$ a materialului inelului. Acesta este un eșec brusc, cu aspect fragil. Depanarea implică verificarea încărcării $P$; dacă sarcina a fost în limite, materialul inelului poate să fi avut defecte de „includere” sau să fi fost „supracălit” (prea fragil). Pentru aceste cazuri rare, creșterea grosimii inelului $t$ este singura soluție mecanică.

TOP