Miksi työkaluteräskokoonpanon kiinnitysrengas epäonnistui "leikkaus" - "uran muodonmuutoksen" sijaan?

Asennuksissa, joissa kotelo/akseli on valmistettu karkaistusta työkaluteräksestä ($HRC > 50$), ura ei anna periksi tai "rullaa". Siksi koko aksiaalinen kuorma välittyy puhtaana leikkausjännityksenä renkaaseen. Rengas epäonnistuu, kun leikkausjännitys $\tau = \frac{P}{\pi \cdot D \cdot t}$ ylittää rengasmateriaalin leikkauslujuuden $\tau_{ult}$. Tämä on äkillinen, hauraan näköinen epäonnistuminen. Vianetsintään kuuluu kuorman $P$ tarkistaminen; jos kuormitus oli rajojen sisällä, rengasmateriaalissa saattoi olla "sulkeutumisvikoja" tai se oli "ylikarkaistu" (liian hauras). Näissä harvinaisissa tapauksissa renkaan paksuuden $t$ lisääminen on ainoa mekaaninen ratkaisu.