Takım çeliği montajında neden emniyet halkası 'Yiv Deformasyonu' yerine 'Kesme' nedeniyle başarısız oldu?

Yuvanın/şaftın sertleştirilmiş takım çeliğinden ($HRC > 50$) yapıldığı montajlarda oluk akmayacaktır veya 'yuvarlanmayacaktır'. Bu nedenle eksenel yükün tamamı saf kayma gerilimi olarak bileziğe iletilir. Kesme gerilimi $\tau = \frac{P}{\pi \cdot D \cdot t}$, halka malzemesinin kesme mukavemetini $\tau_{ult}$ aştığında halka başarısız olur. Bu ani, kırılgan görünen bir başarısızlıktır. Sorun giderme, $P$ yükünün doğrulanmasını içerir; yük sınırlar dahilindeyse halka malzemesinde 'dahil olma' kusurları olabilir veya 'aşırı temperlenmiş' (çok kırılgan) olabilir. Bu nadir durumlarda halka kalınlığını $t$ artırmak tek mekanik çözümdür.