Answer
Korozja cierna występuje w sprężyny faliste poddanych oscylacjom o niskiej amplitudzie i wysokiej częstotliwości. Charakteryzuje się usunięciem ochronnej warstwy tlenku na powierzchni sprężyny (np. warstwy tlenku chromu na $17-7PH$), co prowadzi do szybkiego utleniania i tworzenia się „wżerów”. Objawy diagnostyczne obejmują obecność czerwonawo-brązowego lub czarnego proszku (odłamków) w punktach styku sprężyny z otworem lub pomiędzy zwojami zagnieżdżonej sprężyny. Wżery te działają jak elementy zwiększające naprężenia, znacznie zmniejszając trwałość zmęczeniową. W środowiskach podmorskich może to prowadzić do „SCC wywołanego frettingiem”. Aby rozwiązać problem, inżynierowie powinni sprawdzić, czy w układzie nie występują nadmierne wibracje i rozważyć zastosowanie powłoki protektorowej lub smaru o wysokiej lepkości w celu tłumienia mikroruchów.
