Official Answer
Answer
I en "Gap" type fjær er endene atskilt, noe som tillater uhindret radiell ekspansjon under kompresjon uten risiko for binding i boringen. Avstanden $g$ må være større enn omkretsøkningen $\Delta C = \pi (D_{komprimert} - D_{fri})$. I en "Overlapp"-type glir endene over hverandre. Denne utformingen gir en mer jevn 360-graders kontaktflate, noe som reduserer risikoen for å "spenne" lasten. Imidlertid øker overlappingen den lokale tykkelsen $2t$ i krysset, noe som må tas med i beregningen av massiv høyde $H_s = (n + 1)t$ for å unngå uventede forstyrrelser.
