Official Answer
Answer
In 'n 'Gap' tipe veer, is die punte geskei, wat onbelemmerde radiale uitsetting tydens kompressie moontlik maak sonder die risiko van binding in die boor. Die gaping $g$ moet groter wees as die omtrekverhoging $\Delta C = \pi (D_{saamgeperste} - D_{vry})$. In 'n 'Oorvleuel' tipe gly die punte oor mekaar. Hierdie ontwerp bied 'n meer eenvormige 360-grade kontakoppervlak, wat die risiko verminder om die vrag te 'swaai'. Die oorvleueling verhoog egter die plaaslike dikte $2t$ by die aansluiting, wat verreken moet word in die soliede hoogteberekening $H_s = (n + 1)t$ om onverwagte interferensie te vermy.
