Official Answer
Answer
I en post mortem sviktanalyse identifiseres en 'skjærfeil' ved et rent, 45-graders brudd i selve ringmaterialet, noe som indikerer at skyvelasten $P$ overskred ringens skjærkapasitet $P_r = D \pi t S_s$, hvor $S_s$ er skjærstyrken (ca. $0.6 \ ganger). Omvendt er en "spordeformasjons"-svikt karakterisert ved et "rampet" eller "utvidet" utseende av sporveggen, og ringen kan være intakt, men "skåret". Dette indikerer at spormaterialet nådde sitt komprimerende flytegrense først. Korrigerende tiltak for skjæring krever en tykkere ring eller sterkere materiale; for rilledeformasjon krever det herding av huset eller økt rilledybde.
