Answer
При посмертном анализе разрушения «разрушение при сдвиге» идентифицируется по чистому разрушению под углом 45 градусов самого материала кольца, что указывает на то, что осевая нагрузка $P$ превысила способность кольца к сдвигу $P_r = D \pi t S_s$, где $S_s$ — прочность на сдвиг (приблизительно $0,6 \times S_u$). И наоборот, разрушение «деформации канавки» характеризуется «наклонным» или «расширенным» внешним видом стенки канавки, при этом кольцо может быть неповрежденным, но «вогнутым». Это указывает на то, что материал канавки первым достиг предела текучести при сжатии. Корректирующее воздействие на сдвиг требует более толстого кольца или более прочного материала; для деформации канавок требуется упрочнение корпуса или увеличение глубины канавок.
