Answer
I en post-mortem svigtanalyse identificeres et 'forskydningssvigt' ved et rent 45-graders brud på selve ringmaterialet, hvilket indikerer, at trykbelastningen $P$ oversteg ringens forskydningskapacitet $P_r = D \pi t S_s$, hvor $S_s$ er forskydningsstyrken (ca. $0,6 \times). Omvendt er en "rilledeformationsfejl" kendetegnet ved et "rampet" eller "udblændet" udseende af rillevæggen, og ringen kan være intakt, men "formede". Dette angiver, at rillematerialet først nåede sit trykflydegrænse. Korrigerende handling for forskydning kræver en tykkere ring eller stærkere materiale; til rilledeformation kræver det hærdning af huset eller forøgelse af rilledybde.