'중첩' 웨이브 스프링 구성은 적재 용량과 스택 높이에 어떤 영향을 줍니까?

중첩된 웨이브 스프링는 평행하게 감겨진 평면 와이어의 단일 연속 필라멘트로 생성됩니다. 이 구성은 로우 프로파일을 유지하면서 부하 용량에 회전 수 $N$를 곱합니다. 하중 방정식은 $P = \frac{E · b · t^3 · f · n^4}{D_m^3 · L}$입니다. 여기서 $L$은 중첩 마찰과 관련된 상수입니다. 편향을 증가시키는 크레스트 투 크레스트 스프링과 달리 중첩 스프링은 힘을 증가시킵니다. 중요한 설계 고려 사항은 회전 간 마찰입니다. 스프링 편향으로 인해 레이어가 서로 미끄러지면서 하중 편향 곡선에 약간의 히스테리시스가 생성됩니다. 이는 고진동 항공우주 액츄에이터의 댐핑에 유용하지만 마손을 방지하려면 이황화 몰리브덴(MoS2)을 사용한 주의 깊은 윤활이 필요합니다.