การกำหนดค่าสปริงคลื่น 'ซ้อน' ส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักเทียบกับความสูงของปึกอย่างไร

สปริงคลื่นที่ซ้อนกันนั้นผลิตจากเส้นใยลวดแบนเส้นเดียวที่ต่อเนื่องกันซึ่งขดขนานกัน การกำหนดค่านี้จะคูณความสามารถในการรับน้ำหนักด้วยจำนวนรอบ $N$ ในขณะที่ยังคงระดับต่ำไว้ สมการโหลดคือ $P = \frac{E · b · t^3 · f · n^4}{D_m^3 · L}$ โดยที่ $L$ เป็นค่าคงที่ที่เกี่ยวข้องกับแรงเสียดทานแบบซ้อน ต่างจากสปริงแบบหงอนถึงหงอนที่เพิ่มการโก่งตัว สปริงแบบซ้อนจะเพิ่มแรง ข้อควรพิจารณาในการออกแบบที่สำคัญคือแรงเสียดทานระหว่างทางเลี้ยว ในขณะที่การโก่งตัวของสปริง ชั้นต่างๆ จะเลื่อนเข้าหากัน ทำให้เกิดฮิสเทรีซีสเล็กน้อยในเส้นโค้งโหลด-โก่งตัว สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการหน่วงในตัวกระตุ้นการบินและอวกาศที่มีการสั่นสะเทือนสูง แต่ต้องหล่อลื่นอย่างระมัดระวังด้วยโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ (MoS2) เพื่อป้องกันการครูด