كيف يؤثر تكوين الزنبرك الموجي "المتداخل" على سعة الحمولة مقابل ارتفاع المكدس؟

يتم إنتاج النوابض الموجية المتداخلة من فتيل واحد مستمر من سلك مسطح ملفوف على التوازي. يضاعف هذا التكوين سعة التحميل بعدد اللفات $N$ مع الحفاظ على المظهر الجانبي المنخفض. معادلة الحمل هي $P = \frac{E · b · t^3 · f · n^4}{D_m^3 · L}$، حيث $L$ هو ثابت مرتبط بالاحتكاك المتداخل. على عكس النوابض من القمة إلى القمة التي تزيد من الانحراف، فإن النوابض المتداخلة تزيد من القوة. أحد الاعتبارات الحاسمة في التصميم هو الاحتكاك بين المنعطفات. مع انحرافات الزنبرك، تنزلق الطبقات ضد بعضها البعض، مما يخلق تباطؤًا طفيفًا في منحنى انحراف الحمل. يعد هذا مفيدًا للتخميد في مشغلات الطيران عالية الاهتزاز ولكنه يتطلب تشحيمًا دقيقًا باستخدام ثاني كبريتيد الموليبدينوم (MoS2) لمنع التهيج.