Official Answer
Answer
'កំប៉ុងប្រេង' ឬ 'ខ្ទាស់-ឆ្លងកាត់' គឺជាទម្រង់នៃអស្ថេរភាពនៃការបត់បែនដែលកើតឡើងនៅក្នុងរលករលកវេនតែមួយ នៅពេលដែលសមាមាត្រនៃកម្ពស់រលក $h$ ទៅកម្រាស់សម្ភារៈ $t$ គឺខ្ពស់ពេក។ ប្រសិនបើនិទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់ វាអាចឈានដល់ចំណុចមួយដែលវា 'ខ្ទាស់' ទៅជារូបរាងដាក់បញ្ច្រាស ឬស្ថានភាពរុញភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃបន្ទុកភ្លាមៗ។ នេះគឺជាគណិតវិទ្យាស្រដៀងគ្នានឹងការគៀបនៃរន្ធរាក់។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះ អ្នករចនាគួរតែរក្សាសមាមាត្រ $h/t$ ក្នុងជួរដែលអត្រានិទាឃរដូវនៅតែវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើអត្រា $dk/df$ ក្លាយជាអវិជ្ជមាន និទាឃរដូវគឺមិនស្ថិតស្ថេរ។ នេះគឺជារបៀបបរាជ័យដ៏សំខាន់នៅក្នុងយន្តការប្តូរ ដែលតម្រូវឱ្យមាន 'click' វិជ្ជមាន ប៉ុន្តែវាគឺជាការបរាជ័យនៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទុកជាមុននៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
