スパイラル 止め輪 の「溝変形」と「ディッシング」の関係を説明します。

ディッシングは、止め輪 が溝のエッジを塑性変形させるスラスト荷重を受けると発生します。溝の壁が降伏すると、傾斜面または「半径」が形成され、リングはモーメント $M = P \times (レバー アーム)$ の下でねじれまたは「皿状」になり始めます。皿 $\phi$ の角度は加えられる荷重に比例し、リングのねじり剛性に反比例します。ディッシュ角度が臨界値 (通常 10 ～ 15 度) を超えると、リングは溝に収まらなくなり、「波形」または飛び出して破損します。これを軽減するには、溝の底のコーナー半径を最小限に抑える必要があり (通常、$< 0.1 \times d$)、「アバットメント」または嵌合コンポーネントには、適用されるスラスト荷重のレバー アームを最小限に抑えるために鋭いコーナーが必要です。