Answer
Викривлення відбувається, коли стопорне кільце зазнає навантажень, які спричиняють пластичну деформацію краю канавки. Коли стінка канавки піддається, вона утворює нахил або «радіус», і кільце починає скручуватися або «блюдо» під дією моменту $M = P \times (плече важеля)$. Кут тарілки $\phi$ пропорційний прикладеному навантаженню та обернено пропорційний жорсткості кільця на кручення. Після того, як кут тарілки перевищує критичне значення (зазвичай 10-15 градусів), кільце більше не може утримуватися в канавці та вийде з ладу через «фестон» або виштовхування. Щоб пом’якшити це, радіус кута в нижній частині канавки має бути мінімальним (зазвичай $<0,1 \times d$), а «опора» або сполучний компонент повинен мати гострий кут, щоб мінімізувати плече важеля прикладеного тяги.
