Answer
Bombelenme, emniyet halkası oluğun kenarının plastik olarak deforme olmasına neden olan itme yüklerine maruz kaldığında meydana gelir. Oluk duvarı esnedikçe bir rampa veya 'yarıçap' oluşturur ve halka $M = P \times (kaldıraç kolu)$ momentinin altında bükülmeye veya 'çanak'lanmaya başlar. Çanak açısı $\phi$ uygulanan yükle orantılıdır ve halkanın burulma sertliği ile ters orantılıdır. Çanak açısı kritik bir değeri (tipik olarak 10-15 derece) aştığında, halka artık oluk tarafından tutulamaz ve 'tarama' veya dışarı çıkma nedeniyle arızalanır. Bunu azaltmak için, oluğun tabanındaki köşe yarıçapı minimumda tutulmalıdır (genellikle $< 0,1 \times d$) ve 'dayanak' veya birleşme bileşeni, uygulanan itme yükünün kaldıraç kolunu en aza indirmek için keskin bir köşeye sahip olmalıdır.
