スリップクラッチで使用されるウェーブスプリングの組み立て上の考慮事項は何ですか?

スリップクラッチでは、ウェーブスプリング は摩擦トルク $T = \mu F_n R_e n$ を生成するのに必要な法線力 $F_n$ を提供します。ここで、$\mu$ は摩擦係数、$R_e$ は有効半径、$n$ は摩擦面の数です。設置では、スプリングが完全に軸方向の荷重を加えるようにする必要があります。相手プレートに平行度がないと、不均一な摩耗や「びびり」が発生します。スリップクラッチはかなりの熱を発生するため、ウェーブスプリング は可能であれば摩擦材との直接接触から隔離するか、インコネル X-750 などの高温合金で製造する必要があります。さらに、摩擦ライニングが磨耗してスプリングの動作高さが増加しても、一貫したトルクを維持するには、スプリングレートは比較的平坦 ($k$ が低い) になるように選択する必要があります。