ข้อควรพิจารณาในการประกอบเวฟสปริงที่ใช้ในสลิปคลัตช์มีอะไรบ้าง

ในคลัตช์แบบสลิป สปริงคลื่นจะให้แรงปกติ $F_n$ ที่จำเป็นในการสร้างแรงบิดแรงเสียดทาน $T = \mu F_n R_e n$ โดยที่ $\mu$ คือสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน $R_e$ คือรัศมีประสิทธิผล และ $n$ คือจำนวนพื้นผิวแรงเสียดทาน การติดตั้งต้องแน่ใจว่าสปริงรับภาระตามแนวแกนได้อย่างสมบูรณ์ การไม่ขนานกันในแผ่นผสมพันธุ์จะทำให้เกิดการสึกหรอและ 'พูดคุย' ที่ไม่สม่ำเสมอ เนื่องจากสลิปคลัตช์ก่อให้เกิดความร้อนสูง จึงต้องแยกสปริงคลื่นออกจากการสัมผัสโดยตรงกับวัสดุเสียดสีหากเป็นไปได้ หรือผลิตจากโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง เช่น Inconel X-750 นอกจากนี้ ควรเลือกอัตราสปริงให้ค่อนข้างเรียบ (ต่ำ $k$) เพื่อรักษาแรงบิดที่สม่ำเสมอ แม้ว่าการเสียดสีจะสึกหรอและความสูงในการทำงานของสปริงเพิ่มขึ้นก็ตาม