Answer
Trong ly hợp trượt, lò xo sóng cung cấp lực pháp tuyến $F_n$ cần thiết để tạo ra mômen ma sát $T = \mu F_n R_e n$, trong đó $\mu$ là hệ số ma sát, $R_e$ là bán kính hiệu dụng và $n$ là số lượng bề mặt ma sát. Việc lắp đặt phải đảm bảo rằng lò xo tác dụng tải trọng dọc trục một cách hoàn hảo. Bất kỳ sự không song song nào trong các tấm tiếp xúc sẽ gây ra sự mài mòn không đồng đều và 'tiếng kêu'. Do ly hợp trượt sinh ra nhiệt lượng đáng kể nên lò xo sóng phải được cách ly khỏi tiếp xúc trực tiếp với vật liệu ma sát nếu có thể hoặc được sản xuất từ hợp kim nhiệt độ cao như Inconel X-750. Hơn nữa, tốc độ lò xo nên được chọn tương đối phẳng (thấp $k$) để duy trì mô-men xoắn ổn định ngay cả khi lớp lót ma sát bị mòn và chiều cao vận hành của lò xo tăng lên.
