ウェーブスプリング 設置の重要なボアとシャフトの公差はどれくらいですか?

ウェーブスプリング は通常、ボアまたはシャフトのいずれかによって「パイロット安定化」されます。ボアパイロットスプリングの場合、$OD$ は、圧縮中に最大拡張しても結合しないようなサイズにする必要があります。標準クリアランスは、直径 1 インチあたり少なくとも $0.005$ インチである必要があります。シャフトのパイロットの場合、$ID$ は波の半径方向のシフトを考慮する必要があります。公差が厳しすぎると、スプリングに「シングリング」（複数巻きのスプリングにおける巻きの重なり）が発生し、即座にスプリングレートが低下し、シャフト表面に永久的な損傷が生じる可能性があります。