ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມທົນທານຂອງເຈາະ ແລະ shaft ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ Wave Spring?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນ້ຳພຸຂອງຄື້ນແມ່ນ 'ປັບຄວາມຄົງຕົວຂອງນັກບິນ' ໂດຍເຈາະ ຫຼື shaft. ສໍາລັບພາກຮຽນ spring bore-piloted, $OD$ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫນາດດັ່ງກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜູກມັດ. ການເກັບກູ້ມາດຕະຖານຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍ $0.005$ ນິ້ວຕໍ່ນິ້ວຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ສໍາລັບການ shaft piloting, $ID$ ຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ເປັນ radial shift ຂອງຄື້ນ. ຖ້າຄວາມທົນທານແຫນ້ນເກີນໄປ, ພາກຮຽນ spring ຈະປະສົບກັບ 'shingling' (ການຊ້ອນກັນຂອງລ້ຽວໃນພາກຮຽນ spring ຫຼາຍລ້ຽວ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີຂອງອັດຕາພາກຮຽນ spring ແລະຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບພື້ນຜິວ shaft.