Answer
עומס פגיעה מתרחש כאשר מופעל בפתאומיות כוח צירי, החורג מיכולת הדחף הסטטית. זה גורם לטבעת "לנתח" - הקוטר הפנימי נע באופן צירי ביחס לקוטר החיצוני. עיוות זה הוא תוצאה של זרוע הרגע שנוצרה בין נקודת הפעלת העומס (הרכיב) לנקודת התמיכה (החריץ). הכשל מתחיל בכיפוף פלסטיק של חתך הטבעת. לאחר הצלחת, הקוטר האפקטיבי של הטבעת יורד (עבור טבעות חיצוניות) או עולה (עבור טבעות פנימיות), מה שמוביל לפליטה מוקדמת. ניתוח כשל מגלה בדרך כלל 'הברקה' בשולי החריץ ובפני הטבעת. הקלה כוללת שימוש בטבעת מסדרת 'כבדה' עם קיר רדיאלי גדול יותר ($H$) והגדלת עומק החריץ ($d$) כדי להקטין את זרוע הרגע.