Answer
Rázové zatížení nastává, když je náhle aplikována axiální síla překračující kapacitu statického tahu. To způsobí, že se prstenec „zatočí“ – vnitřní průměr se pohybuje axiálně vzhledem k vnějšímu průměru. Tato deformace je výsledkem momentového ramene vytvořeného mezi bodem působení zatížení (komponenta) a bodem podpory (drážka). Porucha začíná plastickým prohnutím průřezu prstence. Po vyklenutí se efektivní průměr prstence zmenšuje (u vnějších prstenců) nebo zvětšuje (u vnitřních prstenců), což vede k předčasnému vysunutí. Analýza selhání obvykle odhalí „leštění“ na hraně drážky a na čele prstence. Zmírnění zahrnuje použití 'heavy-duty' sériového kroužku s větší radiální stěnou ($H$) a zvětšením hloubky drážky ($d$), aby se zmenšil moment ramene.
