מהן השיטות המומלצות להתקנת קפיץ גל רב-פניות לתוך קידוח עמוק כדי למנוע חוסר יישור?

התקנת קפיצי גל מרובי סיבובים לתוך נקבים עמוקים דורשת כלי עבודה מיוחדים כדי למנוע את 'התכווצות' או 'התפתלות' של הסלילים. שיטה נפוצה כוללת שימוש בציר טייס ובוכנה. קוטר הדון $D_m$ צריך להיות $0.005"-0.010"$ קטן יותר מ-$I.D.$ של הקפיץ. הבוכנה צריכה להיות שטוחה ומאונכת לציר הקידוח כדי להבטיח לחץ אחיד במהלך ההחדרה. אם הקפיץ לא יושב בצורה ישרה, הגל הראשון עלול להיצמד לקיר הקדח בטרם עת, ולהוביל לעיוות קבוע או חלוקת עומס לא אחידה. בקווי ייצור אוטומטיים לתיבת הילוכים לרכב, מערכות ראייה משמשות לעתים קרובות כדי לוודא שהקפיץ יושב שטוח כנגד הכתף לפני התקנת הרכיב הבא.