Answer
ملٹی ٹرن ویو اسپرنگس کو گہرے بوروں میں نصب کرنے کے لیے کنڈلیوں کے 'کاکنگ' یا 'شنلنگ' کو روکنے کے لیے خصوصی ٹولنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک عام طریقہ میں پائلٹ مینڈریل اور پلنگر کا استعمال شامل ہے۔ مینڈریل کا قطر $D_m$ $0.005"-0.010"$ بہار کے $I.D.$ سے چھوٹا ہونا چاہئے۔ داخل کرنے کے دوران یکساں دباؤ کو یقینی بنانے کے لیے پلنجر بور کے محور پر چپٹا اور کھڑا ہونا چاہیے۔ اگر موسم بہار کو مربع طور پر نہیں بیٹھا ہے تو، پہلی لہر وقت سے پہلے بور کی دیوار کو منسلک کر سکتی ہے، جس سے مستقل خرابی یا بوجھ کی غیر مساوی تقسیم ہوتی ہے۔ آٹوموٹو ٹرانسمیشنز کے لیے خودکار اسمبلی لائنوں میں، ویژن سسٹم اکثر اس بات کی تصدیق کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں کہ اگلا جزو نصب ہونے سے پہلے اسپرنگ کندھے کے خلاف فلیٹ بیٹھا ہوا ہے۔