Answer
Lorsqu'un anneau de retenue spiralé interne est comprimé pour être installé dans un boîtier, il subit un « enroulement » où les multiples tours de la spirale glissent les uns contre les autres. Si l'anneau est trop comprimé, les spires peuvent se chevaucher ou s'emboîter de manière incorrecte, entraînant une réduction permanente du diamètre libre. Ceci est atténué en utilisant une « butée » sur l'outil d'installation pour empêcher la compression au-delà du point où le diamètre extérieur de l'anneau est légèrement inférieur au diamètre intérieur du boîtier. De plus, la conception de l'anneau doit inclure une « encoche de retrait » ou un « décalage » qui permet aux tours de se déplacer librement sans s'accrocher les uns aux autres. Une lubrification appropriée lors de l'installation réduit encore davantage la friction entre les tours, garantissant que l'anneau « s'enclenche » dans la rainure avec un contact radial complet.
