Kuinka diagnosoidaan väsymishäiriö aaltojousessa ja mitkä ovat tyypilliset visuaaliset indikaattorit?

Aaltojousen väsymisvika alkaa tyypillisesti sisä- tai ulkohalkaisijapintojen harjoista (maksimitaivutusjännityksen kohdista), joissa on pintavikoja tai jännityskeskittymiä. Diagnoosi sisältää murtumapinnan tutkimisen SEM:n (Scanning Electron Microscope) alla; "juovien" esiintyminen vahvistaa syklisen latausvirheen. Visuaalisia ilmaisimia ennen täydellistä vikaa ovat "kiillotus" tai "kiillotus" harjojen kohdalla, mikä viittaa liialliseen liikkeeseen tai kitkaan. Jos jousi pettää ennenaikaisesti, insinöörien tulee tarkistaa Goodman-kaaviosta, onko käyttöjännitysalue $(\sigma_{max} - \sigma_{min})$ liian leveä. Aaltokohtaisen taipuman vähentäminen lisäämällä aaltoja ($N_w$) on yleisin keino parantaa väsymisikää.