웨이브 스프링에서 피로 파괴를 어떻게 진단하며, 일반적인 시각적 지표는 무엇입니까?

웨이브 스프링에서의 피로 파괴는 일반적으로 표면 결함이나 응력 집중이 존재하는 내경 또는 외경 표면의 최고점(최대 굽힘 응력 지점)에서 시작됩니다. 진단에는 SEM(주사전자현미경)으로 파손 표면을 검사하는 것이 포함됩니다. '줄무늬'가 있으면 순환 로딩 실패가 확인됩니다. 전체 파손 전의 시각적 표시에는 크레스트의 '광택' 또는 '광택'이 포함되어 과도한 움직임이나 마찰을 암시합니다. 스프링이 조기에 파손되는 경우 엔지니어는 Goodman 다이어그램을 확인하여 작동 응력 범위 $(\sigma_{max} - \sigma_{min})$가 너무 넓은지 확인해야 합니다. 더 많은 파동($N_w$)을 추가하여 파동당 처짐을 줄이는 것이 피로 수명을 향상시키는 가장 일반적인 해결 방법입니다.