Answer
Kuorman rentoutuminen (tai ryömintä) on jousivoiman menetys ajan myötä, kun sitä pidetään vakiolla työkorkeudella. Tämä johtuu ensisijaisesti jousen käyttämisestä lämpötiloissa, joissa materiaalin myötöraja pienenee tai jännitys on riittävän suuri aiheuttamaan mikroskooppisen muovivirtauksen. Rentoutuminen ennustetaan käyttämällä Arrhenius-yhtälöä lämpötilariippuvaisille prosesseille tai tarkastelemalla materiaalikohtaisia rentoutumiskäyriä (esim. $17$-$7PH$ menettää tyypillisesti $< 5\%$ kuormituksen 100 tunnin jälkeen $450^{\circ}F$ $100$ ksi-rasituksessa). Jos vianetsintäkokoonpanossa, jossa esijännitys katoaa, insinöörin tulee mitata käytetyn jousen "vapaa korkeus"; merkittävä vähennys alkuperäiseen spesifikaatioon verrattuna osoittaa, että jousi on "asentunut" rentoutumisen vuoksi.
