Keskustele 'Dishing' (Coning) kulman laskemisesta spiraalimaisissa kiinnitysrenkaissa äärimmäisen kuormituksen alaisena.

Dishing tapahtuu, kun aksiaalinen kuorma $P$ saa renkaan taipumaan kartiomaiseen muotoon. Kartiokulma $\phi$ voidaan arvioida katsomalla rengasta pyöreäksi levyksi, jossa on reikä, johon kohdistuu momentti $M = P \times (R_c - R_g)$, missä $R_c$ on kuorman kosketussäde ja $R_g$ on uran reaktiosäde. Kulma $\phi \noin \frac{M R_m}{E I}$. Kun $\phi$ ylittää noin 5-7 astetta, riski renkaan "vierimisestä" urasta kasvaa merkittävästi. Tämän lieventämiseksi raskaissa sovelluksissa insinöörit määrittävät materiaaleja, joilla on korkeampi moduuli $E$ tai lisäävät materiaalin leveyttä $b$ lisätäkseen hitausmomenttia $I$, mikä jäykistää rengasta vääntömuodonmuutoksia vastaan.