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A inclinação ocorre quando a carga axial $P$ faz com que o anel se desvie em forma de cone. O ângulo de conicidade $\phi$ pode ser estimado considerando o anel como uma placa circular com um furo, sujeito a um momento $M = P \times (R_c - R_g)$, onde $R_c$ é o raio de contato da carga e $R_g$ é o raio de reação da ranhura. O ângulo $\phi \approx \frac{M R_m}{E I}$. Quando $\phi$ excede aproximadamente 5 a 7 graus, o risco do anel 'rolar' para fora da ranhura aumenta significativamente. Para mitigar isso em aplicações pesadas, os engenheiros especificam materiais com módulo $E$ mais alto ou aumentam a largura do material $b$ para aumentar o momento de inércia $I$, endurecendo assim o anel contra a deformação torcional.
