Answer
Eine Wölbung tritt auf, wenn die Axiallast $P$ dazu führt, dass sich der Ring in eine Kegelform verformt. Der Kegelwinkel $\phi$ kann geschätzt werden, indem man den Ring als kreisförmige Platte mit einem Loch betrachtet, die einem Moment $M = P \times (R_c - R_g)$ ausgesetzt ist, wobei $R_c$ der Lastkontaktradius und $R_g$ der Rillenreaktionsradius ist. Der Winkel $\phi \ approx \frac{M R_m}{E I}$. Wenn $\phi$ etwa 5 bis 7 Grad überschreitet, erhöht sich die Gefahr, dass der Ring aus der Nut „herausrollt“, erheblich. Um dies bei Hochleistungsanwendungen zu mildern, spezifizieren Ingenieure Materialien mit höherem Modul $E$ oder erhöhen die Materialbreite $b$, um das Trägheitsmoment $I$ zu erhöhen und so den Ring gegen Torsionsverformung zu versteifen.
