Answer
Το χαρακτηριστικό εκτροπής φορτίου για ένα ελατήριο κύματος κορυφής σε κορυφογραμμή πολλαπλών στροφών διέπεται από τον τύπο $P = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot n^4 \cdot f}{D_m^3 \cdot N} \cdot K$, όπου $P$ είναι το φορτίο της ακτίνας του $b, $E$s τοίχος, $t$ είναι το πάχος του υλικού, $n$ είναι ο αριθμός των κυμάτων ανά στροφή, $f$ είναι η απόκλιση, $D_m$ είναι η μέση διάμετρος και $N$ είναι ο αριθμός των ενεργών στροφών. Ο παράγοντας $K$ αντιπροσωπεύει μια διόρθωση για την καμπυλότητα του υλικού. Είναι ζωτικής σημασίας να σημειωθεί ότι αυτή η γραμμική σχέση συνήθως ισχύει μεταξύ 20% και 80% της διαθέσιμης απόκλισης. Πέρα από αυτό το εύρος, ο ρυθμός του ελατηρίου αυξάνεται εκθετικά καθώς τα κύματα αρχίζουν να ισοπεδώνονται και να έρχονται σε επαφή με τις παρακείμενες στροφές ή την επιφάνεια του περιβλήματος, οδηγώντας σε μια κατάσταση γνωστή ως «κάτω έξω» ή «συμπαγές ύψος» που πλησιάζει. Οι μηχανικοί πρέπει να διασφαλίσουν ότι το ύψος εργασίας $H_w$ είναι μεγαλύτερο από το σταθερό ύψος $H_s = N \cdot t$ για να αποφευχθεί η μόνιμη πλαστική παραμόρφωση.
