Answer
De veerconstante $K$ voor een Multi-Turn Crest-to-Crest golfveer is afgeleid van de bundeltheorie toegepast op gebogen segmenten. Het wordt uitgedrukt als $K = \frac{E b t^3 N}{D_m^3 n} \times \frac{ID}{OD}$, waarbij $E$ de Young-modulus is, $b$ de radiale wand is, $t$ de dikte is, $N$ het aantal golven per winding is, $n$ het aantal windingen is en $D_m$ de gemiddelde diameter is. Om de structurele integriteit te garanderen, moet de bedrijfsspanning $S$ worden berekend met behulp van $S = \frac{3 \pi P D_m}{4 N b t^2}$, waarbij $P$ de toegepaste belasting is. In lucht- en ruimtevaarttoepassingen streven we doorgaans naar een bedrijfsspanning van minder dan 80 procent van de minimale treksterkte voor 17-7PH CH900 om voortijdige vermoeidheidsbreuken te voorkomen.
