Official Answer
Answer
การติดตั้งสปริงคลื่นที่ซ้อนกันลงในรูบอดลึกต้องใช้เครื่องมือสอดโดยเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้วงเลี้ยวพันกันหรือ 'เป็นพังผืด' (โดยที่ชั้นต่างๆ ทับซ้อนกันอย่างไม่ถูกต้อง) เครื่องมือควรเป็นลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสปริง $ID$ เล็กน้อย สปริงถูกบีบอัดไว้ล่วงหน้าบนเครื่องมือ จากนั้นจึงใส่เข้าไป จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่าแต่ละชั้นวางชิดกับก้นหลุม สำหรับการประกอบยานยนต์ในปริมาณมาก ระบบหยิบและวางแบบอัตโนมัติใช้แกนหมุนช่วยสุญญากาศซึ่งยึดสปริงไว้ที่ $ID$ เพื่อให้มั่นใจว่าการหมุนหลายรอบยังคงมีศูนย์กลางร่วมกันอย่างสมบูรณ์แบบระหว่างการสอดความเร็วสูงเข้าไปในตัวเรือนเกียร์
