Official Answer
Answer
Instalacja zagnieżdżonych sprężyny faliste w głębokich, nieprzelotowych otworach wymaga specjalnego narzędzia do wstawiania, aby zapobiec splątaniu zwojów lub „gontowi” (w przypadku nieprawidłowego nakładania się warstw). Narzędziem powinien być tłoczek o średnicy nieco mniejszej niż sprężyna $ID$. Sprężyna jest wstępnie dociskana do narzędzia, a następnie wkładana. Ważne jest, aby poszczególne warstwy przylegały równo do dna otworu. W przypadku montażu samochodów na dużą skalę w zautomatyzowanych systemach pick-and-place wykorzystuje się trzpień wspomagany podciśnieniem, który przytrzymuje sprężynę za jej $ID$, zapewniając, że wielokrotne zwoje pozostają idealnie koncentryczne podczas szybkiego wkładania do obudowy skrzyni biegów.
