Answer
L'installation de ressorts ondulés imbriquées dans des trous borgnes profonds nécessite un outil d'insertion dédié pour empêcher les spires de s'emmêler ou de « s'enrouler » (lorsque les couches se chevauchent incorrectement). L'outil doit être un piston d'un diamètre légèrement inférieur à celui du ressort $ID$. Le ressort est pré-comprimé sur l'outil, puis inséré. Il est essentiel de s’assurer que les couches individuelles affleurent le fond du trou. Pour l'assemblage automobile en grand volume, les systèmes automatisés de prélèvement et de placement utilisent un mandrin assisté par vide qui maintient le ressort par son $ID$, garantissant que les multiples tours restent parfaitement concentriques lors de l'insertion à grande vitesse dans le carter de transmission.
