Проанализируйте влияние «End-Play» на усталостную долговечность системы стопорное кольцо.

Конечный люфт – это осевой зазор между удерживаемой частью и стопорное кольцо. Если существует чрезмерный осевой люфт, удерживаемая часть может действовать как скользящий молоток во время циклов запуска/остановки машины, нанося высокоэнергетические удары по кольцу. Это приводит к «усталости от удара». На контактной поверхности кольца появятся признаки грибовидной деформации или локализованной деформации. Чтобы решить эту проблему, проектировщикам следует использовать «заостренную» или «V-образную» форму волнистые пружины позади спирального кольца, чтобы компенсировать весь осевой зазор, гарантируя, что кольцо всегда находится под небольшой предварительной нагрузкой и предотвращает накопление кинетической энергии движущихся частей.