Answer
Luz końcowy to luz osiowy pomiędzy mocowaną częścią a pierścień osadczy. Jeśli występuje nadmierny luz końcowy, osadzona część może działać jak młot ślizgowy podczas cykli uruchamiania/zatrzymywania maszyny, powodując uderzenia o wysokiej energii w pierścień. Prowadzi to do „zmęczenia udarowego”. Pierścień będzie wykazywać oznaki wybrzuszenia lub miejscowego odkształcenia na powierzchni styku. Aby rozwiązać ten problem, projektanci powinni zastosować „guzeczek” lub „w kształcie litery V” sprężyny faliste za pierścieniem spiralnym, aby skompensować cały luz osiowy, zapewniając, że pierścień jest zawsze pod niewielkim napięciem wstępnym i zapobiegając gromadzeniu się energii kinetycznej w ruchomych częściach.