Wyjaśnij mechanizm awarii „odśrodkowego podnoszenia” w wałach o dużej prędkości.

Odśrodkowe oderwanie ma miejsce, gdy skierowana na zewnątrz siła promieniowa $F_c = m \omega^2 r$ wygenerowana przez obrót przekracza wewnętrzne napięcie sprężyny pierścienia. Pierścień rozszerza się, traci kontakt z dnem rowka, a następnie zostaje łatwo wyrzucony pod wpływem dowolnego nacisku osiowego. Jest to częsta awaria silników elektrycznych o wysokich obrotach. Usterka jest „czysta” – pierścień często okazuje się nienaruszony, ale poza rowkiem. Rozwiązaniem jest albo pierścień o większym przekroju poprzecznym, zwiększający siłę sprężyny, albo konstrukcja pierścienia „samoblokującego”, w której zastosowano wypustkę, aby fizycznie ograniczyć rozszerzanie.