مکانیسم خرابی «بالابر گریز از مرکز» در شفت‌های پرسرعت را توضیح دهید.

برآمدن گریز از مرکز زمانی اتفاق می‌افتد که نیروی شعاعی به بیرون $F_c = m \omega^2 r$ ایجاد شده توسط چرخش از کشش فنر به داخل حلقه بیشتر شود. حلقه منبسط می‌شود، تماس خود را با قسمت پایین شیار از دست می‌دهد و سپس با هر نیروی رانش محوری به راحتی خارج می‌شود. این یک خرابی رایج در موتورهای الکتریکی با RPM بالا است. شکست "تمیز" است - حلقه اغلب دست نخورده اما خارج از شیار یافت می شود. راه حل این است که یا یک حلقه با مقطع سنگین تر برای افزایش نیروی فنر یا طراحی حلقه «خود قفل شونده» که از یک زبانه برای محدود کردن فیزیکی انبساط استفاده می کند.