Hvordan beregnes 'Thrust Load Capacity' til en spiralholdingsring, og hvilken komponent (ring eller spor) er typisk den begrensende faktoren?

Monteringskraftkapasiteten er den laveste av ringens skjærstyrke ($P_r$) og sporflytestyrken ($P_g$). $P_r = \frac{D \cdot t \cdot π \cdot S_s}{K}$, hvor $S_s$ er skjærstyrken og $K$ er en sikkerhetsfaktor (vanligvis 3). $P_g = \frac{D \cdot d \cdot π \cdot S_y}{K}$, hvor $d$ er spordybden og $S_y$ er flytegrensen til huset/akselmaterialet. I nesten alle tilfeller som involverer myke materialer som aluminium (6061-T6), er sporet den begrensende faktoren. Sporet vil "rulle" eller deformeres plastisk, noe som får ringen til å løsne og til slutt svikte. Ingeniører må beregne grensen for 'spordeformasjon' ved å bruke formelen $P_{def} = \frac{A_s \cdot S_y}{\phi}$, der $\phi$ er en faktor som står for vinkelen på lasten.