Як розраховується «спроможність тяги» вузла спірального стопорного кільця та який компонент (кільце чи канавка) зазвичай є обмежуючим фактором?

Сила тяги збірки є нижчою з міцності кільця на зсув ($P_r$) і межі текучості канавки ($P_g$). $P_r = \frac{D \cdot t \cdot π \cdot S_s}{K}$, де $S_s$ — міцність на зсув, а $K$ — коефіцієнт безпеки (зазвичай 3). $P_g = \frac{D \cdot d \cdot π \cdot S_y}{K}$, де $d$ — глибина канавки, а $S_y$ — межа плинності матеріалу корпусу/вала. Майже у всіх випадках, коли використовуються м’які матеріали, такі як алюміній (6061-T6), канавка є обмежуючим фактором. Канавка буде «скочуватися» або пластично деформуватися, в результаті чого кільце вигинається і, зрештою, виходить з ладу. Інженери повинні обчислити межу «деформації канавки» за формулою $P_{def} = \frac{A_s \cdot S_y}{\phi}$, де $\phi$ — коефіцієнт, що враховує кут навантаження.