Official Answer
Answer
Sentrifugalkraft virker for å utvide en ekstern ring, noe som potensielt kan føre til "løfting" fra sporet. Begrensningshastigheten $V$ i RPM beregnes ved å bruke $V = \sqrt{\frac{4 E I g (D_G - D_I)}{\gamma A R_m^3 (1 + 1/N_{turns})}}$, hvor $D_G$ er spordiameteren, $D_I$ er ringens innvendige diameter, $I$ er, materialets innvendige diameter, $I$ er, $I$ er, $R_m$ er gjennomsnittsradiusen. For høyhastighetsapplikasjoner som turboladerenheter er det obligatorisk å velge en ring med høyere veggtykkelse eller bruke en "selvlåsende" tappdesign for å øke den effektive stivheten mot radiell ekspansjon.
