តើអ្នកគណនាដែនកំណត់ល្បឿនបង្វិលអតិបរមាសម្រាប់រង្វង់រក្សាវង់ខាងក្រៅយ៉ាងដូចម្តេច ដើម្បីការពារការលើក?

កម្លាំង centrifugal ធ្វើសកម្មភាពដើម្បីពង្រីករង្វង់ខាងក្រៅ ដែលអាចនាំទៅដល់ 'ការលើកចេញ' ពីចង្អូរ។ ល្បឿនកំណត់ $V$ ក្នុង RPM ត្រូវបានគណនាដោយប្រើប្រាស់ $V = \sqrt{\frac{4 E I g (D_G - D_I)}{\gamma A R_m^3 (1 + 1/N_{turns})}}$ ដែល $D_G$ ជាអង្កត់ផ្ចិតចង្អូរ $D_I$ គឺជារង្វង់ខាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិត $I$ គឺជាពេលវេលានៃទំហំ និង $I$tia $R_m$ គឺជាកាំមធ្យម។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿនដូចជាការដំឡើង turbocharger ការជ្រើសរើសចិញ្ចៀនដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងខ្ពស់ជាង ឬប្រើការរចនាផ្ទាំង 'ចាក់សោដោយខ្លួនឯង' គឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការពង្រីករ៉ាឌីកាល់។