Official Answer
Answer
Centrifugalkraften verkar för att expandera en yttre ring, vilket potentiellt leder till "lyftning" från spåret. Begränsningshastigheten $V$ i RPM beräknas med $V = \sqrt{\frac{4 E I g (D_G - D_I)}{\gamma A R_m^3 (1 + 1/N_{turns})}}$, där $D_G$ är spårets diameter, $D_I$ är ringens innerdiameter och $I$ är materialets inerdiameter, $I$ är, materialets inerti $R_m$ är medelradien. För höghastighetsapplikationer som turboladdaraggregat är det obligatoriskt att välja en ring med högre väggtjocklek eller använda en "självlåsande" flikdesign för att öka den effektiva styvheten mot radiell expansion.
