Answer
Koolstofstaalsoorten zoals SAE 1070-1090 zijn gevoelig voor waterstofverbrossing (HE) tijdens het zuurbeits- of galvaniseerproces (bijvoorbeeld zink- of cadmiumplating). Atoomwaterstof diffundeert naar de korrelgrenzen van het staal, vooral onder gebieden met hoge trekspanning, zoals de golftoppen. Dit leidt tot brosse breuk bij belastingen die aanzienlijk onder de vloeigrens liggen. Om dit te verzachten, moeten veren onmiddellijk na het plateren een 'bakproces' ondergaan, meestal bij $375^\circ F \pm 25^\circ F$ gedurende minimaal 4 tot 24 uur, afhankelijk van de dikte en hardheid van het onderdeel. Het niet bakken binnen 1-4 uur na het plateren resulteert vaak in onomkeerbare schade. Voor kritische lucht- en ruimtevaartcomponenten wordt de voorkeur gegeven aan mechanische beplating of vacuümdepositie om blootstelling aan waterstof volledig te vermijden.
