Apakah kesan 'chamfer' pada komponen mengawan pada kapasiti beban tujahan gelang lingkaran?

Talang atau jejari pada bahagian tertahan (cth., galas) mengurangkan kawasan sentuhan berkesan dengan gelang lingkaran dan memperkenalkan komponen daya jejarian yang menggalakkan 'dishing.' Talang maksimum yang dibenarkan $c$ biasanya dihadkan kepada $50\%$ daripada dinding jejari gelang $w$. Jika chamfer terlalu besar, beban dikenakan lebih jauh dari dinding alur, meningkatkan lengan momen dan membawa kepada melancarkan gelang pramatang. Dalam kes sedemikian, 'pencuci sandaran' dengan sudut tajam mesti diletakkan di antara komponen chamfered dan gelang penahan untuk memastikan penghantaran beban paksi semata-mata.